霍爾果斯：掃描二維碼商品車就能出口通關(guān)了

石榴云/新疆日?qǐng)?bào)記者 陳薔薇

 

10月20日，在霍爾果斯公路口岸出境集中查驗(yàn)場(chǎng)地，商品車出口“擺渡人”呂新建駕駛一輛出口汽車在卡口排隊(duì)等待進(jìn)入。  

 

呂新建是霍爾果斯市附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)的居民，休息日，他就在口岸為企業(yè)駕駛商品車出口，一次能掙500多元。

 

這次，他沒有和以前一樣下車刷卡通過卡口，而是坐在車內(nèi)，一會(huì)，卡口就自動(dòng)抬起了桿。

 

 

10月20日，出口商品車進(jìn)入霍爾果斯公路口岸出境集中查驗(yàn)場(chǎng)地。石榴云/新疆日?qǐng)?bào)記者 陳薔薇攝

 

這是什么“新科技”？呂新建為記者揭開了這個(gè)秘密。

 

“車窗這里貼的二維碼，卡口攝像頭識(shí)別后，就自動(dòng)放行了。”呂新建說。

 

這是烏魯木齊海關(guān)最新推出的“自駕出口商品車快速通關(guān)模式”改革。

 

霍爾果斯口岸作為新疆最大的商品車出口口岸，今年出口商品車數(shù)量、貿(mào)易額均呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，日均出口商品車約500輛。

 

面對(duì)高速增長(zhǎng)的通關(guān)商品車出口通關(guān)需求，怎么進(jìn)一步通過優(yōu)化通關(guān)流程，加快通關(guān)效率？

 

9月2日，“自駕出口商品車快速通關(guān)模式”在霍爾果斯口岸試點(diǎn)運(yùn)行。這是依托于“公路口岸+屬地直通”模式開展的改革創(chuàng)新。

 

“這項(xiàng)改革，為我們節(jié)約了大量的時(shí)間、人力成本。”霍爾果斯榮達(dá)商貿(mào)有限公司商品車業(yè)務(wù)主管王濤說。

 

他進(jìn)一步解釋，此前自駕出口商品車，需要一車一卡。即需要出口汽車時(shí)，要拿著報(bào)關(guān)單到海關(guān)辦事大廳排隊(duì)制卡，一張卡包含一輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)以及報(bào)關(guān)單等出口信息。“擺渡人”駕駛對(duì)應(yīng)的車輛，在出境卡口下車刷卡通關(guān)。

 

“去年，我們公司出口了1萬多輛商品車，那就相當(dāng)于在海關(guān)辦理了1萬多張卡。”王濤說，碰上辦卡需求多時(shí)，還需要排隊(duì)。因此，在出口商品車環(huán)節(jié)中僅辦卡一項(xiàng)工作，就得花費(fèi)不少時(shí)間。

 

現(xiàn)在，通過“自駕出口商品車快速通關(guān)模式”，王濤不用再安排工作人員前往海關(guān)辦卡了，只需要在國(guó)際貿(mào)易單一窗口申報(bào)商品車出口信息后，下載自動(dòng)生成的二維碼，然后打印出來，貼在出口商品車車窗上就能出境。

 

“以前出口100輛車，制卡大概花費(fèi)1—2個(gè)小時(shí)?，F(xiàn)在一個(gè)人只需要十幾分鐘就能打印100輛車的二維碼。”王濤說。

 

霍爾果斯海關(guān)監(jiān)管一科副科長(zhǎng)陳明翔表示，之前刷卡的方式，一是制卡繁瑣，二是卡用了還得回收，一來一回浪費(fèi)了很多時(shí)間。現(xiàn)在，海關(guān)實(shí)行“自駕出口商品車快速通關(guān)模式”改革后，企業(yè)可自主選擇二維碼或是刷卡方式出口。就目前應(yīng)用情況來看，大部分企業(yè)選擇使用二維碼方式出口商品車。

 

如今，這項(xiàng)改革已在霍爾果斯正式全面推行，從霍爾果斯公路口岸以及中哈霍爾果斯國(guó)際邊境合作中心出口的自駕商品車都能掃描二維碼出口了。